เต็มรูปแบบ 301 สแตนเลสสตีลม้วนสำหรับปะเก็นหัวกระบอกสูบ

เต็มรูปแบบ 301 สแตนเลสสตีลสำหรับปะเก็นหัวสูบเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่ขายร้อนในเหล็กหนิงโบ 301 มักจะชื่อ SUS 301, EN1 4310, DIN1 4310 และ AISI 301 ช่วงความแข็งของ 301 รวมถึง Ann, 1/2H, 3/4H, FH, EH, She ในบรรดาความแข็งเหล่านั้น FH （Full Hard) เป็นความแข็งที่เหมาะสมที่สุดที่จะใช้สำหรับปะเก็นหัวกระบอกสูบ ความหนาที่เราสามารถผลิตได้ตั้งแต่ 0. 02mm-0 3 มม. และความกว้างสูงสุดที่เราสามารถเสนอได้คือ 1219 มม. ปรับแต่งตามข้อกำหนดเฉพาะของลูกค้าเช่นปริมาณเล็กน้อยกันสนิมความแข็งแรงรูปร่างการรักษาพื้นผิว ฯลฯ

เต็มรูปแบบ 301 สแตนเลสสตีลสำหรับปะการังหัวสูบเป็นสแตนเลสออสเทนนิติกที่แพร่กระจายได้ซึ่งภายใต้เงื่อนไขของสารละลายที่เป็นของแข็งเต็มรูปแบบแสดงโครงสร้างออสเทนนิติกที่สมบูรณ์ ในบรรดาเหล็กกล้าไร้สนิม 301 นั้นมีความอ่อนไหวต่อการทำงานของความเย็นมากที่สุด ผ่านการแข็งตัวของการทำงานเย็นความแข็งแรงและความแข็งของเหล็กสามารถปรับปรุงได้ในขณะที่ยังคงความเหนียวและความเหนียวเพียงพอ นอกจากนี้เหล็กนี้ยังมีความต้านทานต่อการเกิดสนิมที่ดีในสภาพบรรยากาศ ส่วนใหญ่ใช้ในสถานะที่ทำงานเย็น 301 เหล็กเหมาะสำหรับส่วนประกอบในอุปกรณ์ที่ต้องทนต่อแรงสูงในขณะเดียวกันก็เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับน้ำหนักที่ลดลงและความต้านทานการกัดกร่อน

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ (ข้อมูลจำเพาะ)

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์และแอปพลิเคชัน

ขดลวดสแตนเลสสตีล 301 ที่แข็งเต็มรูปแบบสำหรับปะเก็นหัวกระบอกสูบมีลักษณะเช่นความแข็งแรงสูงความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยมการสร้างที่เหนือกว่าการป้องกันสนิมความต้านทานความร้อนและความทนทานที่ดี

ปะเก็นหัวกระบอกสูบซึ่งอยู่ระหว่างบล็อกกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบเป็นซีลที่สำคัญในเครื่องยนต์รถยนต์ ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการเติมรูขุมขนด้วยกล้องจุลทรรศน์ระหว่างบล็อกกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกที่พื้นผิวข้อต่อที่ดีและป้องกันการรั่วไหลของอากาศการรั่วไหลของน้ำและการรั่วไหลของน้ำมันในกระบอกสูบ

ม้วนสแตนเลสสตีล 301 แข็งสำหรับปะเก็นหัวสูบเป็นหนึ่งในวัตถุดิบของมันมีข้อดีดังต่อไปนี้:

ความแข็งแรงของผลผลิตสูงและแรงดึงซึ่งช่วยให้ปะเก็นกระบอกสูบสามารถทนต่อแรงดันสูงเมื่อเครื่องยนต์ทำงานและให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการปิดผนึก

มันสามารถต้านทานสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนที่หลากหลายรวมถึงน้ำเกลือสภาพแวดล้อมที่เป็นกรด ฯลฯ จึงยืดอายุการใช้งานของปะเก็นกระบอกสูบ

มันมีพลาสติกที่ดีและง่ายต่อการงอยืดและการดำเนินการอื่น ๆ ทำให้ง่ายต่อการทำปะเก็นทรงกระบอกที่สอดคล้องกับรูปร่างที่ซับซ้อนระหว่างบล็อกกระบอกสูบและหัวกระบอกสูบ

นอกจากนี้ยังสามารถรักษาประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงและปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน

รายละเอียดการผลิต

ขดลวดสเตนเลสสตีล 301 ที่แข็งสำหรับปะเก็นหัวกระบอกสูบมีความแม่นยำสูงพร้อมความหนาของความหนาแน่นเท่ากับ +/- 0.002 มม. มันมี 2B, BA, 2BA และพื้นผิวที่มากขึ้น พื้นผิวที่เราผลิตนั้นไร้ที่ติไม่มีรอยขีดข่วนซึ่งเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับแอปพลิเคชันที่ต้องการคุณภาพสูงสุด

สำหรับรายละเอียดของบรรจุภัณฑ์มีบรรจุภัณฑ์มาตรฐาน (กระดาษกันน้ำและการบรรจุเข็มขัดเหล็ก) และบรรจุภัณฑ์กล่องไม้รวมถึงโซลูชั่นบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง